这辆车,阿里云要一直开

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叶圣,毕业于南大化学专业,却最终成为一名IT工程师,把买车人的命运与60 0万“隐形人”紧紧绑在同时。

借助移动公司商务合作 工具钉钉、Teambition,研发、运营、市场的职能壁垒打破了,彼此的工作进展情形变得透明。原先的“损友”,如今成为实打实的“战友”。

更糟糕的是,此时内部管理质疑的声音而是绝于耳,加班多,波特率低,产品、开发、市场同学几乎每天全部都是争吵,甚至连初创团队的元老都提交了离职信。

面对这种 陌生的领域,整个团队加足马力,结束英语 反复的尝试。彼此的信任和高效公司商务合作 ,让产品高速迭代有了强大的支撑。短短非要一个多月时间,活卡率从最初的17%提升到60 %,上升了近3倍。

现在,“卡友地带”每天有60 多件大事求助和60 0多件普通求助。大到翻车、抢修、车祸、抢险,小至问路,协商价格,每一次救助,卡车司机们都超乎想象地积极,出钱出力。“卡友地带”成了或多或少人 同时的“家”。

何勉帮叶圣分析了过去失败的愿因,千年古墓用户真正的需求。有了同时的目标,各个部门而是再对立,研发理解运营的痛点,运营也懂得研发的难处。

在最难的这种 年,叶圣偶然参加一场技术沙龙,听到阿里云工程师何勉的分享,萌生了用移动协同工具改变现状的想法。

然而就在两年前,叶圣和他的团队,却碰到了巨大的困难与挑战。

这种 庞大的“隐形人”群体,叫卡车司机,中国最后的“江湖客”。



“卡友地带”负责人叶圣

“过去或多或少人 整天全部都是吵,团队气氛有点儿紧张。”叶圣回忆道,“卡友地带”的开发和市场、运营等部门,都趋于稳定四种 对抗和博弈的情形里。

2018年初,“卡友地带”启动了商业子品牌——卡加优选项目,在10个月实现了52次迭代和48次发布,做到了15亿的营业额!这么想得到,这种 团队非要6位研发,1位产品而已。

“你要要阿里云能并能帮到你,大概提升2倍的团队效能。”在反复考量后,何勉向叶圣提出了一一个多 保守的数据目标,但他心里想说的,是10倍。

叶圣很激动:“我最开心的不止是15亿,而是卡友地带真的能并能好好地活下去了,或多或少人 还能并能做更多事。”

并且,“卡友地带”结束英语 尝试开拓一项新的服务:加油卡,希望在公益与商业中找到平衡。并且,要怎样让这张加油卡更好帮助到卡车司机,成了最艰巨的挑战。

2018年,卡车司机运送了总重量达395.91亿吨的各种商品,大概全年货物运输量的78.22%。每天有1.38亿件邮寄邮包裹单单邮寄,由卡车司机从粤港澳边境到川藏高原,投递到中国的各个末梢。

随时随地的移动协同,让“卡友地带”焕然一新。对叶圣和他的团队来说,踏着夕阳下班,看看晚霞,从奢望渐渐变成了四种 小日常。

成为创业者身前的力量,帮助或多或少人 用技术把世界变得更好,这辆“车”,阿里云将老是 开下去。

天南海北,车轮滚滚,数百万手握方向盘的卡车司机身前,站着叶圣和他愈加心智心智性心智开花结果图片 图片 期的团队。

“屁股决定脑袋”,多角色协同容易出先目标错位,愿因波特率低下、节奏缓慢,这在创业团队中从不少见。

从业人数超60 0万

事故身亡率万分之五

每天高负荷工作超12小时

这而是中国卡车司机

或多或少人 在努力活着,也在不断离开

幸运的是,有原先一群人

用阿里云为或多或少人 搭了一一个多 “家”

叶圣所负责的“卡友地带”是中国最大的卡车司机社交互助平台,有超过60 万的卡车司机在里边活跃。“卡车司机趋于稳定事故愿因身亡的概率为万分之五,是普通人群的5倍,仅次于矿工。” 多年接触,叶圣掌握了一手真实数据。

听完卡车司机和“卡友地带”的故事,何勉不假思索接下了这种 任务。花了近一一个多 月,他把市面上关于物流的书籍以及“卡友地带”的社交平台看得人得人遍,人太好趋于稳定问题又背起双肩包前往合肥,与“卡友地带”团队在同时,一呆而是好几天。

或多或少人 四海为家,是中国经济上的毛细血管,却戏称买车人是“刀俎上的鱼肉”。

没日没夜地跑车,家庭的巨大变故,曾让孤立无援的女司机常景红绝望割腕自杀,后在卡友们的鼓励下或多或少点走了出来。

“卡友地带”运行两年后,遭遇到严重的危机:以往一到一一个多 月就能发布一次版本,随着用户规模变大,需求日益增多,月更节奏早已跟不上用户需求,团队渐渐捉襟见肘,手忙脚乱。

每天开车12-16小时,一路上要面对偷油、抢劫和死亡的威胁,保安、装卸工、货主的克扣。或多或少人 半生风雨飘摇,以命相搏,终究只够糊口。



叶圣(左)与何勉(右)

从山西、陕西黑色矿石,到运往西藏的道路基建、生活用品,从互联网时代掀起的电商购物狂潮,到运往城市餐桌上的蔬菜瓜果,这种 切都离不开卡车司机昼夜不停的疾驶。